川藏铁路建设钻探岩心采集保管工作启动

青藏高原是国际地质研究的天然实验室，其岩心标本等实物资料极其珍贵难得。川藏铁路建设为获得青藏高原地下地质样品（实物地质资料）提供了难得的机遇。为此，实物地质资料中心于2019年10月21日派调研组赴西安，与承担川藏铁路昌都——林芝段勘察设计工作的中铁第一勘察设计院进行对接，了解川藏铁路沿线钻探岩心产生、保管情况，商讨川藏铁路建设钻探岩心采集保管事宜。

据了解，川藏铁路昌都-林芝段线路总长372km，目前，已获得4万余米岩心，未来还设计有10万米以上的钻探任务。在铁路建设阶段，需要掘进大量隧道，直接揭露地下地质情况，为开展地质工作提供了便利条件，同时有大量地质标本可供采集。

通过交流研讨，双方对实物地质资料的采集保管和研究利用达成以下共识：一是川藏铁路建设钻探岩心是重要的实物档案，具有高成本、难获取的特点，做好这些岩心的保存工作意义重大；二是需要经过实地调研和周密策划来开展有针对性的岩心采集工作，同时要加强钻孔信息的收集和沿线地质标本的采集工作；三是要以共建共享的方式启动钻孔岩心综合地质信息库的建设，并向川藏铁路建设提供及时的支撑服务。双方决定，启动岩心采集试点工作，为全面开展川藏铁路建设钻探岩心的采集保管提供经验。